DOC، DPF، SCR، ASC، POC، EGR نىڭ قوللىنىلىشى

1.EGR (چىقىندى گازنىڭ قايتا ئايلىنىشى)گازنى قايتا ئايلىنىش سىستېمىسى، گازنىڭ بىر قىسمىنى يانىش ماتورىدىن ئايرىپ، ئۇنى تېخىمۇ يېقىش ئۈچۈن ھاۋا كىرىش ئېغىزىغا كىرگۈزىدۇ، بۇ ئازوت ئوكسىدلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشىنى توسۇش ۋە يېقىلغۇ تېجەش ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش رولىنى ئوينايدۇ.

2.DOC (دىزېل ئوكسىدلىنىش كاتالىزاتورى)دىزېل ئوكسىدلىنىش كاتالىزاتورى تېخنىكىسى بولۇپ، قىممەتلىك مېتاللارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان كاتالىزاتورلارنى ئىشلىتىپ، ماتورنىڭ گاز چىقىرىش قىسمىدىكى زەررىچە يۈزىدىكى HC، CO، NO ۋە ئۇچۇچان ماددىلارنى تېخىمۇ ئوكسىدلايدۇ، شۇنىڭ بىلەن HC، CO ۋە PM مىقدارىنى ئازايتىدۇ.

3.DPF (دىزېل زەررىچە فىلتىرى)دىزېل ماتورىنىڭ گاز چىقىرىش سىستېمىسىغا ئورنىتىلغان بىر خىل سۈزگۈچ بولۇپ، ئاساسلىقى گاز چىقىرىش سىستېمىسىدىكى زەررىچە ماددىلارنى (PM) تۇتۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.

4.SCR (تاللاش خاراكتېرلىك كاتالىزاتورلۇق قايتۇرۇش)بۇ سىستېما كاربامىدنى ئىشلىتىپ، چىقىرىندى گازدىكى ئازوت ئوكسىدلىرىنى (زەھەرلىك گازلار) ئازوت ۋە سۇغا (زىيانسىز) تاللاپ ئازايتىدىغان تېخنىكا.

5.ASC (ئاممونىي سىيرىلىش كاتالىزاتورى)ئاممىياك قېچىش كاتالىزاتورى، بەزى يۈك ماشىنىلىرىنىڭ دۆلەتلىك VI بىر تەرەپ قىلىشتىن كېيىنكى سىستېمىسىدا ASC سىستېمىسى بولىدۇ، بۇ سىستېما SCR نىڭ ئارقا تەرىپىگە ئورنىتىلغان بولۇپ، كاتالىزاتورلۇق ئوكسىدلىنىش ئارقىلىق SCR نىڭ ئارقا تەرىپىدىكى گاز چىقىرىش ئېغىزىدىكى ئاممىياك (NH3) نىڭ ئېقىپ كېتىشىنى ئازايتىدۇ.

6.POCزەررىچە كاتالىزاتورلۇق ئوكسىدلىغۇچى. خىزمەت پىرىنسىپى زەررىچە ماددىلارنى ئېلىپ، يۇقىرى تېمپېراتۇرادىكى گاز (250 ℃ -500 ℃) ئارقىلىق كۆيدۈرۈپ، زەررىچە ماددىلارنى ئازايتىش مەقسىتىگە يېتىشتىن ئىبارەت. POC ئادەتتە يېنىك يۈك ماشىنىلىرىدا ئىشلىتىلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، POC ئاكتىپ ھالدا قايتا ھاسىل قىلغىلى بولىدۇ، DPF بولسا قولدا ئارىلىشىشنى تەلەپ قىلىدۇ.